El 22 de marzo se celebró el Día Mundial del Agua. Este 2011, el lema de la campaña es “Agua para las ciudades: Respondiendo al desafío urbano”.
El objetivo es llamar la atención sobre el impacto del crecimiento en las ciudades. La mayoría de las ciudades del mundo están creciendo a un ritmo exponencial, este ritmo es tan acelerado que no son capaces de adaptarse sus infraestructuras, por lo tanto este problema da lugar a la falta de agua limpia en la mayoría de las ciudades, sobre todo de los países emergentes.
La relación entre el agua y las ciudades es crucial. Las ciudades requieren un enorme suministro de agua dulce y, a su vez, tienen un gran impacto sobre el agua dulce.
Las ciudades no pueden considerarse sostenibles si no garantizan un acceso seguro al agua potable y un saneamiento adecuado. Una gestión sostenible, eficiente y equitativa del agua en las ciudades nunca ha sido tan importante como lo es en el mundo de hoy.
Es esencial incluir estos problemas en las agendas nacionales, regionales e internacionales.
Se están explorando nuevas soluciones para la mejora de la sostenibilidad de las ciudades. Una buena gestión del agua urbana es compleja y requiere, no solo de infraestructura de abastecimiento y de tratamiento de aguas residuales, sino también del control de la contaminación y de la prevención de inundaciones. Se requiere coordinación entre sectores y entre las diferentes autoridades locales y cambios en la gobernanza que conduzcan a un uso más sostenible y equitativo de los recursos hídricos urbanos.
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DÍA MUNDIAL DEL AGUA 2011 “Agua para las ciudades : Respondiendo al Desafío Urbano”
Martes, 29 de marzo de 2011Gestión Ambiental y Social en el Corredor Vial Interoceánico Sur Perú Brasil: Iñapari
Viernes, 22 de octubre de 2010En esta entrevista se tuvo como invitado al Ing. Víctor Murrieta Panduro, Coordinador General de la Interoceánica Sur nos explicó el tema de Gestión Ambiental social en el Corredor Vial Interoceánica como qué acciones institucionales se viene desarrollando para mitigar los aspectos que viene generando la carretera interoceánica sur, qué estrategias de coordinación se viene estableciendo para el involucramiento de los actores claves de regionales, locales y en el ámbito del corredor vial.
Asimismo, qué perspectivas de desarrollo creen que genera este corredor vial, si se considera que va integrar el atlántico con el pacífico, teniendo en cuenta que Brasil ofrece un gran mercado.
Finalmente, nos indica cómo Cusco, Puno, Madre de Dios perciben la construcción de la carretera interoceánica sur.
Impacto del Turismo con relación al Medio Ambiente en Ancón
Lunes, 26 de julio de 2010El programa Purix Geógrafo contó con la visita de Stefan Austermühle, Director Ejecutivo de Mundo Azul.
De acuerdo a un estudio realizado por la asociación Mundo Azul el turismo nacional aporta anualmente más de 21.9 millones Nuevos Soles a la economía local de Ancón beneficiando a por lo menos el 21 % de la población económicamente activa del distrito. La construcción del puerto de Ancón estaría causando una disminución de ingresos en más de 13 millones de Nuevos Soles resultando en la pérdida de más de 350 empleos a tiempo completo y reduciendo significativamente los ingresos anuales de 3,150 personas adicionales. Los negocios y pequeños comerciantes locales serían los más afectados.
Lima, 08.07.2010: De acuerdo a un estudio económico de Mundo Azul, asociación peruana sin fines de lucro para el desarrollo sostenible y la conservación del medio ambiente, el turismo nacional de verano genera un ingreso anual de S/. 21,944,853.80 para la economía local de Ancón. Esto resulta en casi 400 empleos permanentes. Alrededor de 3100 personas adicionales se benefician del turismo mediante empleos temporales o ingresos adicionales para sus servicios y pequeños negocios.
“Es importante resaltar que los empleos temporales e ingresos adicionales generados para gran parte de estas personas corresponden a hasta 66 por ciento de sus ingresos anuales” explica Stefan Austermühle, Director Ejecutivo de Mundo
Azul: “De hecho la existencia del turismo en Ancón salva a la gran mayoría de estas personas de la pobreza absoluta y en algunos casos de la pobreza extrema.” En total se ven beneficiados el 21.6 por ciento de la población económicamente activa de Ancón, laborando en los sectores de transporte público, restaurantes y hostales, comercio, venta ambulante y servicios directos. El 28.1 % del ingreso anual de los negocios locales proviene de forma directa o indirecta del turismo. Desde el peluquero hasta la ferretería – cada quinto trabajador del distrito de Ancón se beneficia del turismo.
En caso se concrete la construcción del puerto que proyecta Santa Sofía Puertos S.A. (SSP) se estima una pérdida de valor de las propiedades del balneario hasta un 50% debido a una suma de factores negativos que van desde la ocupación del espacio marino por los barcos cargueros, el impacto visual negativo de la infraestructura del puerto industrial, la contaminación sonora y del mar, el caos del tráfico en la carretera, entre otros lo que devendrá en una sobre-oferta de departamentos en venta y para alquiler. El estudio mostró que los veraneantes con segunda residencia en Ancón son el motor del sector turístico local generando el 77% del gasto anual por concepto de turismo nacional. De acuerdo a una encuesta realizada por Mundo Azul la gran mayoría de estos veraneantes estarían orientándose hacia otros lugares en la costa habiendo perdido el balneario de Ancón su encanto turístico y porque el mismo deporte acuático se vería perjudicado al variar el régimen de tránsito de las embarcaciones, hoy totalmente libre y sin riesgos
de colisión.
Los visitantes provenientes del Cono Norte que veranean en Ancón se enfrentarán con el mismo impacto visual del puerto industrial y con un espacio marino invadido por actividades típicas de un puerto. Esto significaría que las playas Las Conchitas y Miramar no estarían aptas para el disfrute de los veraneantes por su cercanía al puerto, el impacto visual y por efecto de las probables impactos ambientales generados como por ejemplo contaminación de agua, aire y el fuerte ruido que generan las grúas portuarias y camiones de contenedores. El estudio estima una reducción de este segmento de visitantes en hasta 20%.
El conjunto de esta disminución turística, concluye el estudio, muy probablemente llevaría a una pérdida económica alrededor de 13 millones de Nuevos Soles al año en ingresos directos de la población local. Esto resultaría en la pérdida de casi todos los empleos permanentes asociados a la recreación y deportes náuticos y a una seria disminución de ingresos para el resto de las personas prestando servicios turísticos. Los pequeños negocios perderían doblemente: por un lado sufrirían pérdidas por disminución de venta a turistas y por el otro lado tendrían que enfrentar una población local con una menor capacidad de gasto.
Según pronóstico del estudio Ancón perdería así su carácter de destino turístico encaminándose hacia un permanente descenso, caracterizado por el abandono de las viviendas de residencia secundaria, la disminución de la calidad de servicio de los clubes y asociaciones en turismo, así como una probable disminución de seguridad civil y limpieza en playas y malecón.
“El pueblo de Ancón”, resume Stefan Austermühle, “y todo Lima se enfrentan en este momento a una decisión histórica que determinará el destino de este histórico balneario para siempre y cambiará su estructura económica y social de forma irrecuperable. En este momento se realiza una revalidación de los antiguos balnearios cercanos a Lima mediante proyectos de inversión como por ejemplo en Pucusana. Resulta profundamente irracional y descabellado sacrificar un sector productivo establecido con un enorme potencial de desarrollo futuro por su cercanía al aeropuerto de Lima y su belleza natural con el fin de beneficiar una iniciativa privada no calificada de interés nacional por los expertos y claramente contraria a la vocación de uso real y potencial. Es evidente que el puerto no aportaría al progreso económico de la población local sino más bien anularía su evidente atractivo como centro turístico y aumentará los niveles de pobreza de la población local.”
Para mas información puede contactarse con:
Stefan Austermühle
Director Ejecutivo
Asociación Mundo Azul
Cel.: 99410 4206 (Nextel)
Correo: mundoazulorg@gmail.com
http://peru.mundoazul.org/vida-sostenible/ancon-para-un-puerto-turistico-sostenible/
Usos de las aguas servidas tratadas en Lima
Lunes, 19 de julio de 2010Entrevista al Ing. Walter Reyes Blas, consultor de temas ambientales y especialista de la oficina de Defensa Nacional del Ministerio de Agricultura. Indicó que el crecimiento de las poblaciones en las periferias de las grandes ciudades ocasionan el uso de las aguas servidas con fines agrícolas o en piscicultura.
En el año 86, trabajando en la Gerencia de Energía no convencional, de Electroperú, en Ventanilla, se utilizaba el biogás (metano) proveniente de las letrinas, cuenta el Ing. Walter Reyes. Un ingeniero traía metano en balones de gas con la que preparaban su café. Es el otro uso de las aguas servidas como subproducto. La energía no convencional es una gran alternativa frente al calentamiento global.
Otro punto tratado es el descenso del volumen caudal del río Santa que alimenta dos grandes proyectos: Chavimochic, con cultivos para la exportación; y Chinecas, con toda su problemática. Pensemos en riesgo tecnificado, pues Lima es una ciudad seca. Los daños ocurridos en la sierra en la agricultura comprenden la sequía prolongada, las heladas, granizada. Al día siguiente el campesino no va a tener qué comer. Cuidar los cultivos es seguridad alimentaria.
Evolución del Fenómeno del Niño 2009 – 2010
Martes, 8 de junio de 2010El Fenómeno del Niño se debe básicamente al calentamiento que sufren las aguas ecuatoriales, sostuvo el Ing. CIP. Antonio Salvá, Magíster en Oceanografía.
Además, recordó algunas fechas donde el fenómenos fue más crítico: 1925, 1957-1958, 1983, 1997,1998.
Asimismo, el Ing. Salvá Mostró algunas imágenes de algunas ciudades que fueron afectadas por el fenómeno del Niño durante el programa ‘Consultorio de la Construcción’, conducido por el Ing. CIP. Esther Vargas Chang,
Ingenieros químicos son los responsables de evaluar riesgos de los residuos sólidos hospitalarios
Miércoles, 19 de mayo de 2010Los residuos sólidos hospitalarios son generados en los establecimientos de salud sean públicos o privados. La función que desempeña el ingeniero químico es evaluar los riesgos que estos residuos pueden causar al medio ambiente y su impacto en la salud pública de la población, sostuvo el Ing. CIP Elmer Aliaga Roja, Responsable de la Unidad de Calidad del aire de la Dirección de Salud V Lima-Ciudad (DISA)
Asimismo, el Ministerio de Salud es competente en fiscalizar y vigilar el manejo de los residuos sólidos hospitalarios a través de la Dirección General de Salud Ambiental DIGESA, las direcciones de salud y las direcciones regionales de salud.
Por su parte la responsable de la Unidad de Sustancias químicas y materiales peligrosos, Ing. CIP Meli Hilario Villegas señaló que existen normas legales que rigen el manejo de residuos sólido en establecimientos de salud desde el 2004.
La Ley General y su Reglamento establecen las competencias de los sectores para la fiscalización del manejo de residuos en el ámbito de gestión municipal y no municipal.
De igual forma, la norma técnica establece los procedimientos de manejo interno de los residuos sólidos hospitalarios que su clasificación y etapas, desde la generación hasta su disposición final.
Centro de Energía Renovable-UNI incita a universidades a participar en proyectos de labor social
Martes, 11 de mayo de 2010La Universidad Nacional de Ingeniería, pionera nacional desde 20 años en trabajos de investigación, desarrollo tecnológico, diseminación y capacitación en el aprovechamiento de la energía solar. El Ing. Rafael Espinoza, director del Centro de Energía Renovable-UNI nos explicó acerca del proyecto y hace un llamado a otras universidades a integrarse y seguir cumpliendo con una labor social. Durante la transmisión del programa ‘Chuya Chuya Ingenieros’ que se transmite todos los jueves de 16:30 a 17:30 horas, a través de www.rtvciplima.com
Parque automotor debe contribuir a la reducción de contaminación del aire
Viernes, 19 de febrero de 2010La contaminación del aire se incrementa día a día, mientras que las autoridades y la población hacen poco o nada para reparar el daño.
Para contrarrestar este mal se requiere reducir el uso de emisión de aerosoles, acumulación de basuras, humos, etc.
Una de las fuentes que contribuye al aumento nocivo de emisión es el parque automotor que no evita la expulsión de gases tóxicos, sostuvo el Ing. Francisco Fuentes de la Dirección General de Salud Ambiental (DIGESA), durante su exposición”Diagnóstico de la Calidad de Aire a nivel Nacional”, organizada por el Capítulo de Ingeniería Sanitaria y Ambiental.
Además, el expositor precisó que el Ministerio de Salud, a través de la DIGESA, declaró en estado de alerta la Ciudad de La Oroya por la emisión de sustancias tóxicas de las industrias mineras.
Normatividad de los Alimentos en los Restaurantes y Hoteles
Miércoles, 21 de octubre de 2009Los restaurantes y hoteles tienen la responsabilidad de la inocuidad de los alimentos que ofrecen, para lo cual existe una normativa a nivel nacional, estas son normas sanitarias del Ministerio de Salud con carácter obligatorio. Es muy importante tener en cuenta que si se da un problema grave de sanidad, es decir, si la salud de las personas es afectada en alguno de estos establecimientos, es causal de cierre del mismo.
