Invitados:
Ing. Jorge Escalante Cegarra
En el programa de ahora explicaremos todo referente a superpave, para que nuestros colegas tengan conocimiento de la tecnología que se usa para los asfaltos, un punto de referencia tenemos los estudios que ah realizado EE.UU. desde los año 80. Hay que tener en cuenta los agregados y mesclas que se usan para este tipo de requerimientos, y como esta tecnología se adecua a la industria de los asfaltos.
En esta edición Orientaremos sobre consultoría de obras y ejecución de obras dentro del proceso de selección.
Esto y muchísimo más, visualizando el programa completo.
Invitado: ING. CIP CARLOS LÓPEZ AVILÉS
En esta edición de “Las Obras Viales y el Arbitraje” nos cuentan cómo se instauró el arbitraje en nuestro país. En el arbitraje se juntan bienes, servicios y obras en un solo cuerpo legal para solucionar controversias. Esto y muchísimo más, visualizando el programa completo.
Invitado: ING. RICARDO BISSO FERNÁNDEZ, ASESOR TÉCNICO DE ASFALTOS – PETROPERÚ
Es asfalto se produce a través del petróleo, para tener un buen ligante asfaltico tenemos que tener un buen crudo, con una correcta composición química. La reología es la ciencia que estudia el fluir de los líquidos y la deformación de los sólidos sometidos a esfuerzos. Esto y muchísimo más detallaron en esta edición de “Las Obras Viales y el Arbitraje”, que contó con la participación del experto en el tema, el Ing. Ricardo Bisso. Visualice el video.
INVITADO: Ing. CIP Samuel Mora Quiñones
Además de cumplir con resistir los esfuerzos normales y tangenciales transmitidos por los neumáticos y su constitución estructural, bien construida (Gran Resistencia a la Flexo-Tracción, a la Fatiga y elevado Modulo de Elasticidad), debe tener el espesor Suficiente que permita introducir en los casos mas desfavorables solo depresiones débiles a nivel del suelo del terreno de fundación y cada nivel estructural apto para resistir los esfuerzos a los que está sometido.
Invitado: Ing. CIP Augusto Alza Vilela, Gerente Técnico de TDM
En algunas zonas, por las condiciones climáticas u otros factores, el asfalto convencional no subsiste mucho tiempo. Es así que los polímeros producidos industrialmente, le brindan propiedades interesantes al asfalto para que tenga incluso recuperación elástica. Para la completa información visualice esta interesante edición de “Las Obras Viales y el Arbitraje”.
Invitado: Sr. Cesar Matta Corso, Asesor de la Empresa PRODAC
En esta edición hablamos de uno de los problemas más ácidos en el Perú y el mundo “la rehabilitación de pavimentos”, pues se gastan ingentes sumas de dinero por esta causa, sin embargo, los pavimentos ya rehabilitados vuelven a fallar al poco tiempo. La primera pregunta que debemos hacernos para encontrar una solución permanente es si son fallas funcionales o estructurales. Para la completa información visualicemos el video.
Los pavimentos se evalúan por aspectos de diseño, construcción y monitoreo – no es una estructura simple – esto y mucho más nos explican en esta edición nuestro invitado y conductor expertos en el tema.
Invitado: Ing. CIP Alberto García López
Con la visita del Dr. Ing. Argentino Rodolfo Adrian Nosetti, se explicó en esta edición la diferencia de las mezclas asfálticas tradicionales y de última tecnología, partiendo del concepto básico de su consistencia y ventajas.
Invitado: Dr. Ing. Rodolfo Adrian Nosetti
La tecnología de carreteras ha comenzado su investigación en el tema de las mezclas sustentables, esto nace como consecuencia de la disminución de la temperatura en la fabricación de las mezclas y la compactación teniendo como fin el ahorro de emisiones, y consumo de combustibles fósiles.
INVITADO: ING MARCO MONTALVO FARFAN
El arbitraje es un procedimiento por el cual se somete una controversia, por acuerdo de las partes, a un árbitro o a un tribunal de varios árbitros que dicta una decisión sobre la controversia que es obligatoria para las partes. Al escoger el arbitraje, las partes optan por un procedimiento privado de solución de controversias en lugar de acudir ante los tribunales.
El Ing. Néstor Huamán tuvo una interesante entrevista con el Dr. Flavio Zenitagoya Bustamante
El arbitraje es una institución, situación residual, visión judicialista, en contrataciones públicas; controversias que se pueden solucionar en menor tiempo a través del arbitraje.
La ley de arbitraje, es una ley marco o macro, sirve para solucionar diferentes situaciones.
Conducción: Ing. Néstor Huamán
Invitado: Dr. Flavio Zenitagoya Bustamante
Tema: El Arbitraje en las Obras Estatales
INVITADO: ING. Oswaldo Plasencia contreras
En esta oportunidad se tuvo de nuevo en la instalaciones de RTV al ingeniero Oswaldo Plasencia, para responder las dudas que se tuvieron con el anterior programa, Si desea saber más acerca del tema vea la siguiente entrevista realizada por el Ing. CIP Néstor Huamán.
Llegar de Villa El Salvador a la avenida Grau en el Cercado toma actualmente unas dos horas y media en hora punta: con el tren eléctrico ese tiempo se reducirá a menos de media hora. El proyecto se integraría al Metropolitano mediante el uso de tarjetas compatibles. El tiempo entre tren y tren, es decir la frecuencia, es otro aspecto por considerar si se quiere convertir este proyecto en un sistema de transporte realmente útil para la población. En este sentido, Oswaldo Plasencia, director de la Autoridad Autónoma del Tren Eléctrico (AATE), asegura que al fin la gente contará con un sistema que le permita saber la hora
exacta en que pasará cada tren y cuánto tiempo falta para que salga el siguiente. Si desea saber mas acerca del tema vea la siguiente entrevista realizada por el Ing. CIP Néstor
Huamán .
La infraestructura vial en el Perú está compuesta por más de 70,000 km. de carreteras, organizada en tres grandes grupos: las carreteras longitudinales, las carreteras de penetración y las carreteras de enlace. Estas rutas están a cargo de PROVIAS, organismo descentralizado del ministerio de Transportes y Comunicaciones, quien tiene la función mantener y ampliar dichas vías. Por la calidad y el tipo de vehículos que las recorre podemos clasificarla en 3 categorías: autopistas, carreteras asfaltadas y caminos afirmados. Si desea saber más acerca de este tema vea la siguiente entrevista realizada por el Ing. Néstor Huamán.
INVITADO : DR. RAÚL TORRES TRUJILLO
El Decano del Consejo Departamental de Lima-CIP, Ing. Francisco Aramayo Pinazo visita RTVCIPLIMA y nos explica temas importantes como: la historia de las obras viales en nuestro país, que sucede en nuestro país, qué nos preocupa, la situación de la red vial y del sector urbano.
Asimismo, señala que las construcciones en nuestra ciudad han sido semiparalizadas e incluso abandonadas en los últimos meses, después de las elecciones, principalmente los que no han sido reelegidos. Vea esta relevante entrevista al Decano del CDLIMA-CIP en el siguiente video.
Durante la transmisión del programa ‘Las Obras Viales y el Arbitraje’ se expusieron temas como La importancia de la modificación de los elementos asfálticos con polímeros; Mejora de las propiedades viscoelásticas de los cementos asfálticos modificados y la menor susceptibilidad térmica y la importancia de la utilización de los cementos asfálticos modificados en el Perú.
El programa tuvo como invitado al Ing. Iván Chávez Roldan, Gerente Técnico de la empresa Carlos Amoros Heck Contratistas Generales S.A.
Durante la transmisión del programa ‘Las Obras Viales’ el conductor del programa, Ing. Néstor Huamán presentó al Decano de la Facultad de Ingeniería de la Universidad Ricardo Palma-URP Dr.Ing. Leonardo Alcayhuamán que nos explica los antecedentes de la carrera de Ingeniería, los medios para acceder a toda la información académica de la facultad y recordó que la facultad de Ingeniería brinda cursos de capacitación y los diplomados.
Asimismo, señala que es importante que conozcan que la Facultad de Ingeniería está en pleno proceso de Internacionalización, como medio de ésta, se ha firmado un Convenio Específico con la Universidad de la Florida que permite obtener una doble titulación; nuestros estudiantes de pregrado con una estancia de 1 o 2 años en la Universidad de la Florida podrán obtener el título de ingeniero en esta universidad valido a nivel de Latinoamérica y el mundo y también obtener el título profesional en la Universidad Ricardo Palma, lo que se conoce como Programa de Doble Titulación. Vea toda esta interesante entrevista en el siguiente video.
Durante la transmisión del programa ‘Las Obras Viales y el Arbitraje’ el Ing. Walter Zecenarro Mateus – Director General de Caminos y Ferrocarriles del Ministerio de Transportes y Comunicaciones nos explica las Normas de Gestión en Infraestructura Vial Pública que esta constituida por todo camino, arteria, calle o vía férrea.
Asimismo, el especialista en caminos y ferrocarriles presentó el manual para la gestión de carreteras como diseño geométrico; suelos, geología, geotecnia y pavimentos; puentes; túneles muros y obras complementarias; hidrología, hidráulica y drenaje; especificaciones técnicas generales para construcción; ensayo de materiales; estudios socio ambientales; dispositivos de control del tránsito automotor para calles y carreteras; seguridad vial; mantenimiento o conservación vial. Vea toda la entrevista en el siguiente video.
Durante la transmisión del programa ‘Las Obras Viales y el Arbitraje’ el Dr. Ricardo Rodríguez Ardiles nos habla acerca de la contratación en ejecución de obra pública, proceso arbitral. Vea toda la entrevista y participe con sus comentarios
Durante la transmisión del programa ‘Las Obras Viales y el Arbitraje’, el Ing. CIP Jhon Vega Vásquez, jefe del ‘Proyecto Perú’ de Provías Nacional – Ministerio de Transportes y Comunicaciones nos explica cómo nace PROGRAMA DE INFRAESTRUCTURA VIAL PROYECTO PERÚ, que tienen como objetivo principal reducir el déficit existente en infraestructura.
Asimismo, señala que este programa fue diseñado para poner en servicio y asegurar el funcionamiento permanente de las carreteras que favorezcan el desarrollo sostenido y la mejora en el nivel de competitividad de las diversas poblaciones del interior del País en carreteras.
Durante la transmisión del programa ‘Las Obras Viales y el Arbitraje’ el Dr. Ing. Arnaldo Carrillo Gil explicó cuál es la importancia de los suelos en los pavimentos urbanos o rurales.
Asimismo, el especialista en Geotecnia brindó algunos alcances para conocer el tipo de material o aditivo químico que deben usar los ingenieros para hacer una determinada estabilización en un determinado tipo de suelo.
Durante la transmisión del programa ‘Las Obras Viales y el Arbitraje’ el Ing. Víctor López Chegne brindó algunos alcances frente a la necesidad de la utilización de las emulsiones asfálticas y la importancia de considerar la compatibilidad entre la emulsión y el agregado.
Asimismo, el especialista en pavimentos señaló, con referente a las emulsiones asfálticas los tipos de trabajo que se condicionan más dentro de los pavimentos asfálticos.
Además, detalló algunas experiencias con el uso de las imprimaciones y brindó algunas recomendaciones para que estas den un buen proceso constructivo.
Las mezclas tibias involucran a nuevas tecnologías a partir de los cuales es posible producir y colocar los concretos asfálticos a temperaturas sensiblemente inferiores a las técnicas convencionales.
El Gerente de INSOLTEC-Colombia, el Ing. Manuel Méndez Rodríguez visitó RTV y nos explicó que existen al menos trece metodologías para implementar la tecnología y cada una de ellas está diseñada para adaptarse a cualquier tipo de planta que hay en el mundo, durante la emisión del programa ‘Las Obras Viales y el Arbitrajes’, conducido por el Ing. CIP. Néstor Huamán Gutiérrez.
INSOLTEC, ingeniería y soluciones tecnológicas es una empresa al servicio de la industria nacional ofrece un amplio portafolio de productos, servicios y recursos que permite entregar soluciones integrales de Ingeniería a los clientes. Está integrado por un grupo de ingenieros, tecnólogos y técnicos con amplia experiencia laboral en ICP – ECOPETROL, con el objetivo de ofrecer servicios integrales de diseño, consultoría y mantenimiento especializado de equipos industriales y de laboratorio
